Het proces van Europese eenwording wordt begeleid door de vraag naar een Europese gehandicaptenpas, vergelijk-baar met de in Duitsland gehanteerde "zwaargehandicaptenpas”.

Instanties in betreffende landen wijzen voortdurend op de grote verschillen tussen de individuele lidstaten van de Europese Unie als het gaat om regels en bepalingen ter bevordering van de integratie van mensen met een beperking.

Toch is er sprake van een kleine niet te overziene vooruitgang op het terrein van de Europese sociale politiek, die leidt tot uniforme regels voor de betrokkenen in heel Europa.

Op transportgebied werd een eerste stap in de goede richting gezet door de nog in te voeren Europese Parkeerkaart voor gehandicapten.

Ondanks verschillende sociale systemen zijn de politiek verantwoordelijken alsmede de autoriteiten - die zich bezighouden met gelijke kansen voor mensen met beperkingen - ervan overtuigd dat uniforme verbeteringen voor mensen met beperkingen mogelijk zijn.

Zo werd tijdens een conferentie voor mensen met een beperking in de betrokken regio’s en Luxemburg op 17 maart 1999 een intentieverklaring ondertekend, die tot doel heeft de integratie en mobiliteit van mensen met een beperking te bevorderen.

De verantwoordelijke ministers of staatssecretarissen uit de betrokken regio’s verwachten van dit initiatief richtinggevende impulsen - op Europees niveau - voor de verbetering van de mobiliteit van mensen met een beperking.

Deze verbeteringen kunnen betrekking hebben op het benutten van:
• culturele, sportieve en toeristische aanbiedingen;
• toegankelijke infrastructuren;
• andersoortige "tegemoetkomingen”.

Een uniforme toegang voor de betreffende bevolking, onafhankelijk van welke woonplaats dan ook, dient door de invoering van Eurecard te worden bewerkstelligd.

Hiermee wordt tevens tegemoetgekomen aan de "aanbevelingen voor mobiliteit”, zoals deze door de gehandicapten-organisaties uit verschillende regio's in juli 2000 werden geformuleerd.

Het is vermeldenswaardig dat de Euregio Maas-Rijn reeds meerdere malen de rol van voortrekker voor inter-Europese initiatieven heeft vervuld.

Met inachtneming van de districten Bittburg-Prüm en Daun is er een grensoverschrijdende grote regio ontstaan, waarbinnen men een Europees modelproject voor de Eurecard zal starten met het doel de grensoverschrijdende mobiliteit voor mensen met een beperking ingrijpend te verbeteren.